Augšdaugavas novada Nīcgales pagasta zemnieku saimniecības Ūsiņi vadītājs Raivis Skuķis stāsta par kombainu John Deere S7 900.
Zemnieku saimniecības Ūsiņi pamatnodarbošanās ir graudkopība. 500 hektāru platībā tiek audzēti gan ziemāji, gan vasarāji: kvieši, mieži, rapsis, zirņi un sēklas lini. Pirms pagājušā gada ražas novākšanas sezonas saimniecībā ieradās jaunais John Deere S7 900 – Latvijā pirmais šā modeļa kombains.
Par saviem iespaidiem pēc pirmās nostrādātās sezonas stāsta zemnieku saimniecības Ūsiņi vadītājs un arī kombaina operators Raivis Skuķis. Neraugoties uz tikai 27 gadu vecumu, viņu var uzskatīt par pieredzējušu kombainieri, jo, pārņemot no tēva stafeti jau 14 gados, Raivim šis ir jau trešais kombains.
– Tēvs Ilmārs sāka saimniekot ar septiņiem hektāriem, mantotiem no vectēva. Pēc tam par kolhoza pajām dabūja vēl 50 hektārus. Saimniecība Ūsiņi dibināta 1996. gadā. Tā ar laiku pakāpeniski tika audzētas platības – pagastā mazie zemnieki paši beidza saimniekot un savu zemi pārdeva vai iznomāja. Pašlaik Ūsiņi ir izauguši līdz 500 hektāriem, un apkārtnē tā īsti vairs nav kur augt. Turklāt lielāku saimniecību par 600 hektāriem nemaz nevēlētos, jo tad jau būtu nepieciešams vairāk darbinieku. Pašlaik labi visu pacveicam kopā ar tēvu un vēl diviem algotiem darbiniekiem.
Šis mums saimniecībā ir jau trešais kombains. Iepriekš deviņas sezonas nostrādājām ar John Deere T 560 (6,7 metru heders), un Dojus Latvija piedāvāja iegādāties jaunu kombainu, veco paņemot kā pirmo iemaksu. Tā nu mēs pagājušajā vasarā pirms ražas novākšanas sezonas tikām pie Latvijā pirmā jaunā John Deere modeļa S7 900 ar 10,7 metru flex jeb draper tipa hederu un kāpurķēžu šasiju. Sākumā bija nelielas bažas, vai šis heders nebūs par platu mūsu laukiem, taču izrādījās, ka uztraukumam nav pamata. Pagājušajā sezonā ar jauno kombainu nokūlu savus 500 hektārus un vēl 300 hektārus pakalpojumā apkārtnes zemniekiem.
Ar jauno kombainu esmu pilnībā apmierināts. Tas ir ļoti mūsdienīgs, aprīkots ar daudzām palīgsistēmām, kas ievērojami atvieglo darbu. Mūsu kombainam ir maksimālā iespējamā komplektācija. Faktiski ar šo kombainu varētu strādāt arī mazpieredzējis kombainieris – jāprot tikai stūrēt pa ceļu, par pārējo parūpējas elektronika. Kombains aprīkots ar dažādām kamerām un sensoriem. Automatizācija ir tik augstā līmenī, ka grūti pat uzskaitīt visas funkcijas. Piemēram, pirms izbraukšanas uz lauka tas jau zina, kāds tas lauks būs, pats testē un pielāgojas apstākļiem. Ja agrāk kombains reaģēja reālajā laikā, tagad tas jau pats redz un zina, kādi būs apstākļi, pieregulē sietus, dzinēja apgriezienus un citus iestatījumus. Pirmajā gadā mums šī gudrā sistēma bija bez maksas, bet tālāk tās abonēšana maksās pusotra tūkstoša eiro gadā, un es to noteikti ņemšu, jo tā ievērojami atvieglo darbu un principā pārspēj pat vispieredzējušāko kombainieri.
Kabīne ir ļoti ērta, klusa un ar labu oriģinālo audiosistēmu. Jāteic, ka arī vecajam kombainam kabīne nebija slikta, taču šim, protams, komforta līmenis ir augstāks. Starp citu, vecais kombains kalpoja ļoti labi – pa deviņiem gadiem bija jānomaina tikai viens gultnis. Jaunajam kombainam pašā sākumā bija nelielas problēmiņas ar elektroniku, taču Dojus servisa speciālisti to visu ātri atrisināja. Kopumā varu teikt, ka pa šiem gadiem mums ir ļoti pozitīva pieredze ar uzņēmuma Dojus Latvija servisu, un tas, protams, ir ļoti svarīgs aspekts, izvēloties jaunu tehniku.
Ja salīdzina ar iepriekšējo kombainu, ļoti laba lieta ir kāpurķēdes, jo paliek mazāk sliežu un arī slapjos tīrumos var izbraukt krietni vieglāk. Tāpat arī lentveida heders ļauj strādāt krietni tīrāk un saudzīgāk, piemēram, novācot zirņus. Motortelpa ir ievērojami tīrāka, faktiski tur nav ko tīrīt, jo ventilators visus gružus izsūc ārā. Salmu smalcinātājs ir no X sērijas un strādā ļoti efektīvi. Piekļūšana rotoram ir ļoti laba, un to var ērti iztīrīt. Kopumā varu teikt, ka kombains kuļ tīri, bez zudumiem. Kombainam ir sensori, piemēram, elevatorā, un tas seko līdzi un visas regulēšanas uzreiz pats izdara, piemēram, pieregulē sietus. Agrāk no rīta veicu regulēšanu, bet tad dienas gaitā apstākļi mainījās un vajadzēja atkal veikt izmaiņas regulējumos. Tagad kombains pats visu pieregulē, vadoties pēc apstākļiem. Noteikti vēlos paslavēt automātisko GPS stūrēšanu, kas nodrošina ļoti precīzu braukšanu. Vēl jāatzīmē LED apgaismojums, kas ir milzīgs pluss, ja jāstrādā tumsā.
Arī par flex tipa hederu varu teikt tikai labāko. Nīcgales pagastā tas ir platākais heders. Atbalsta ritenīši tam ir samērā lieli, tiem var regulēt atbalsta spiedienu, un tas ļauj labi kopēt reljefu, un ritenīši negrimst pat visai mitros apstākļos.
