Vienkārša un laba
SIP piedāvā pļaujmašīnas Silvercut Disc kā spēcīgu frontālās pļaujmašīnas un aizmugures uzkares pļaujmašīnu kombināciju, kas sastāv no Disc 300 F un Disc 900 C.
Ražotāja SIP pļaujmašīnu klāsts ir plašs. Tiek piedāvātas gan iekārtas kalnainiem apvidiem, gan standarta lietošanas apstākļiem, gan velkamas iekārtas lielu platību pļaušanai. Standarta pļaujmašīnu segmentā SIP piedāvā tikai disku pļaujmašīnas. Nopļautās lopbarības apstrādi veic kondicionētāji ar veltņiem vai zariem (tērauda vai plastmasas).
Šoreiz testējām frontālo pļaujmašīnu Silvercut Disc 300 F S-Flow, kur ar S-Flow tiek apzīmēta hidropneimatiski atslogotā pļaušanas sija. Aizmugurē bija uzkarināta pļaujmašīna Silvercut Disc 900 C, kuras apzīmējumā burts C norāda uz kombinētu izmantošanu. Neviena no pļaujmašīnām nebija aprīkota ar kondicionētāju.
Viegla pievienošana
Frontālā pļaujmašīna tiek stiprināta pie sakabes trijstūra. Traktoram nepieciešams dubultas darbības hidrauliskais savienojums. Opcijas veidā ir pieejama apgaismojuma pakete, taču testētajai iekārtai tādas nebija.
Pļaujmašīnas atbalstīšanu un virzību nodrošina stabils rāmis. Manuāli iestatāmā skava ļauj novietot pļaujmašīnu trīs dažādās pozīcijās: mehāniski bloķētā transportēšanas pozīcijā, stāvēšanas pozīcijā un darba pozīcijā. Noturīga uzlīme sniedz paskaidrojumus par pozīcijām, taču, vadoties pēc sviras novietojuma, tās ir loģiski saprotamas arī bez norādēm.
Lai aprīkojums S-Flow darbotos nevainojami, apakšējo stiepņu savienojuma punktiem darba laikā jāatrodas 77 cm augstumā. Tas padara iespējamu optimālu pielāgošanos reljefam, un, pārvietojoties augšup pa nogāzi, pļaujmašīna var pacelties par līdz pat 30 cm un sasvērties par 14 grādiem. Savukārt slīpumā uz leju tā seko zemes kontūras izmaiņām līdz 20 cm un spēj sasvērties ne vairāk par 6 grādiem. Turklāt tā var arī pagriezties ap centrālo asi par ±28 grādiem. Disc 300 F pielāgojās zemes kontūrai labi un galvenais – ātri.
Atslogošana notiek hidropneimatiski, izmantojot divkāršu hidrocilindru, kas iedarbojas uz pļaujmašīnas konsoli. No kabīnes redzamais spiediena mērītājs ar optisko iestatīšanas palīglīdzekli parāda aktuālo sistēmas spiedienu. Lauka galā pļaujmašīna tiek hidrauliski pacelta, nodrošinot pietiekamu klīrensu. Nedaudz traucēja tas, ka frontālā pļaujmašīna pacelšanas laikā dažkārt šūpojās.
Skrūvēta pļaušanas sija
Traktora nodrošinātais spēks tiek ar Walterscheid kardānvārpstu un divu leņķa pārvadu starpniecību novirzīts pa kreisi un no augšas pievadīts pļaušanas sijai. Cilindriskie zobrati pārnes spēku uz pļaušanas diskiem, kas 3 m platumam ir kopumā septiņi. 1000 jūgvārpstas apgriezienu minūtē nozīmē pļaušanas disku rotāciju ar 3000 apgr./min. Pļaušanas sija ir saskrūvēta un rūpnīcā tiek pakļauta hermētiskuma pārbaudei. Iepildītā eļļa vienreiz jāmaina pēc 300 darba stundām un turpmāk regulāri jāpārbauda.
Ārējie diski ar uzliktiem piedziņas trumuļiem griežas uz iekšpusi. Kopā ar sērijveida aprīkojumā iekļautajiem diviem vālošanas diskiem katrā pusē (vēl divi pieejami papildus) tie nodrošina nopļautās lopbarības novietošanu starp traktora sliedēm. Atveru režģa iestatīšanai kalpo nobloķējama svira uz pļaušanas mehānisma. Šādus vālošanas diskus mēs varam ieteikt.
Pļaušanas diski ir izgatavoti no 4 mm bieza Hardox tērauda. Katrs disks ir aprīkots ar disku piedziņas drošības sistēmu (DDSS) aizsardzībai pret pārslodzi. Sadursmes gadījumā cirpes slodzes iedarbībā tiek norautas četras misiņa tapas, atdalot disku no piedziņas. Tas nozīmē, ka sliktākajā gadījumā būs nepieciešami instrumenti un, protams, jaunas tapas, taču salīdzinoši ātri var tās nomainīt un turpināt pļaušanu.
Katram diskam ir divi asmeņi, un katram pļaušanas mehānismam ir uzglabāšanas kārba kreisajiem un labajiem rezerves asmeņiem. Štancējums norāda rotācijas virzienu. Frontālās pļaujmašīnas veiktais pļāvums izskatās labi. 5 mm biezās Hardox slieces nodrošina pļaušanas augstumu no apmēram 30 līdz 700 mm, pēc pieprasījuma pieejamas arī slieces lielākam augstumam.
Auduma priekškari aizsargā apkārtni un kopumā ir diezgan viegli, taču apgrūtina tīrīšanu. Sānu aizsargus var atbloķēt ar sviru un manuāli uzlocīt uz augšu. Lai vējš, kas rodas braukšanas laikā, neizraisītu priekškaru plīvošanu, tie ir nofiksēti ar gumijas trosi. Salocīšanai nav nepieciešami instrumenti, un tas ir labi. Opcijas veidā pieejams arī hidraulisks risinājums.
MĒRĪJUMU REZULTĀTI
SIP PĻAUJMAŠĪNU SILVERCUT DISC 300 F UN DISC 900 C KOMBINĀCIJA
FRONTĀLĀ PĻAUJMAŠĪNA DISC 300 F
Uzkares kategorija | trijstūris (II)
Hidroizvadi | viens dubultas darbības
Darba platums | 3,00 m
Transportēšanas platums | 2,95 m
Masa | 870 kg
Pļaušanas disku skaits | 7
Nepieciešamā jauda1) | 46 kW/61 ZS
AIZMUGURĒJĀS UZKARES PĻAUJMAŠĪNA DISC 900 C
Uzkares kategorija | II/III
Hidroizvadi | viens parastas darbības, divi dubultas darbības
Darba platums | 8,55 m
Transportēšanas augstums2) | 3,90 m
Transportēšanas platums | 2,75 m
Masa | 2250 kg
Pļaušanas disku skaits katrā pusē | 8
Nepieciešamā jauda1) | 90 kW/120 ZS
PĻAUJMAŠĪNU KOMBINĀCIJA
Priekšpuses/aizmugures pārklāšanās | 47 cm
Jūgvārpstas apgriezienu skaits | 1000 apgr./min
Pļaušanas disku apgriezienu skaits | 3000 apgr./min
Asmeņu skaits katram diskam | 2
Pļaušanas diska diametrs | 525 mm
Maksimālais pārvietošanās ātrums3) | 22,7 km/h
CENAS BEZ PVN 1)
Disc 300 F Aprīkojuma pamatversija | 20 500 EUR
Disc 900 C Aprīkojuma pamatversija | 39 900 EUR
1) Ražotāja informācija; 2) ar apakšējā stiepņa augstumu maks. 30 cm; 3) aprēķinātā teorētiskā vērtība
Plati izvērsti vai pielocīti atbalsti
Aizmugurējās uzkares pļaujmašīnai ir četri pamatīgi atbalsti ar atsperes slodzei pakļautām skrūvēm, kurus var gan pielocīt, gan novietot plati. Tā tiek stiprināta pie II/III kategorijas uzkares. Jāsavieno apgaismojuma kabelis, kā arī abas eļļas šļūtenes, kas paredzētas salocīšanas hidrocilindriem divvirzienu darbināšanai, un jāievieto kabīnē atbloķēšanas trose. Eļļas šļūteņu spraudsavienojumi ir viegli satverami un labi pievienojami. Nelielas problēmas sagādāja nehermētiskie savienojumu blīvgredzeni. SIP atsūtīja jaunas blīves, un problēma tika novērsta.
Aizmugurējās pļaujmašīnas uzkares mezgls ir sakārtots. Izliču atbalsta svirām ir divi pagrieziena punkti. Ap vienu tās tiek salocītas, savukārt otrs nodrošina kustību uz aizmuguri un uz augšu, ja nostrādā aizsardzība pret pārslodzi. Tai ir izmantots klasisks mehānisks risinājums ar iepriekš nospriegotiem elastomēra blokiem. Testēšanas laikā tas darbojās labi visos apstākļos.
Iestatīšanā lieliski palīdzēja nelielie rādītāji uz apgriešanās hidrocilindriem: ja tie atrodas vienā līmenī ar cilindra malu, uzkares augstums ir pareizs. Pļaušanas augstums tiek regulēts arī ar augšējā stiepņa starpniecību.
Centra virzienā izlices tiek hidrauliski pielocītas garām maiņas punktam un ievietotas atbalsta pusuzmavās. Mehāniski tās nodrošina aizslēgs. Pirms atlocīšanas drošības aizslēgs tiek atbloķēts no kabīnes, izmantojot stingru, gludu trosi.
Spēka pārvade taisnā līnijā
Arī aizmugurējās uzkares pļaujmašīna tiek darbināta ar Walterscheid kardānvārpstu starpniecību. Pārvadā spēks tiek sadalīts starp sānu atzariem un, izmantojot vēl vienu pārvadu, novirzīts uz pļaušanas siju. Tāpat kā frontālajai pļaujmašīnai arī pārējo pļaušanas disku piedziņu nodrošina cilindriskie zobrati. Lopbarību nogriež astoņi pļaušanas diski katrā pusē.
Arī aizmugurē abi ārējie diski griežas uz iekšpusi, un ārējam diskam ir padeves trumulis. Neraugoties uz to, mēs vairākkārt vilkām kaudzes, kad izlice slīdēja pa leknu un apjomīgu, jau nopļautu lopbarību. Kāti tiek vilkti līdzi un pēc tam aptinas ap trumuli vai tikpat kā nevar pavirzīties uz aizmuguri, jo traucē sērijveida aprīkojumā iekļautā vālošanas diska piekare. SIP iesaka, ja nepieciešams, demontēt vālošanas disku vai pamēģināt lietot dažādus padeves trumuļus vai konusus. Mūsu ieteikums ir izmantot atsevišķu pacelšanu, kas sērijveida aprīkojumā ir pieejama ar diviem papildu dubultas darbības vadības vārstiem. Kā opcija tiek piedāvāta arī pārslēgšanas kārba, un šādā gadījumā nepieciešams tikai viens dubultas darbības pieslēgums.
Pirms leknas un apjomīgas lopbarības pļaušanas un darba mitros apstākļos, kādi bieži bija pagājušajā vasarā, jāpārbauda pļaušanas sijas zonas starp diskiem: ja tur sakrājas nopļautā masa, aizmugurējā izlice mēdz veidot rugainē svītras. Šī problēma gan drīzāk ir vizuāla, taču vienalga kaitinoša. Daļēji to var atrisināt, mainot atbalsta spiedienu.
Viegla pļaušana
Izliču atbalsta spiedienu regulē hidropneimatiskā atslogošana, un arī šajā gadījumā no kabīnes redzamais manometrs informē par aktuālo spiedienu, kuram jābūt ap 50 bāru. Sānu piekare nodrošina labu sekošanu kontūrai, ļaujot sāniem pārvietoties līdz pat 35° uz augšu un 15° uz leju.
Lietojot kombināciju, abās pusēs veidojas frontālās un aizmugurējās uzkares pļaujmašīnu pļāvuma pārklāšanās joslas ar platumu aptuveni 47 cm. Lielākoties tas ir pieņemami. Vienīgi šaurākos līkumos jāraugās, lai nepaliek svītras. Strādājot nogāzē ar sānisku slīpumu, pārklāšanās joslas vēl atbilst.
Aizmugurējās pļaujmašīnas priekškari ir viegli atlokāmi, lai veiktu tīrīšanu. Tomēr daudzo stūru un spraugu dēļ tīrīšana – kā parasti – ir darbietilpīga. Uzslavas jāvelta eļļošanas vietām, kas ir marķētas ar uzlīmēm un ir viegli pieejamas.
Kopsavilkums
SIP piedāvātā pļaujmašīnu SilverCut Disc 300 F un Disc 900 C kombinācija ir jaudīga un viegli lietojama. Kā mazāko traktoru testā izmantojām John Deere 6155R, un tas derēja ļoti labi.
Pļaujmašīnas ir viegli pievienojamas un iestatāmas, īpaši, pateicoties SIP integrētajiem, piemērotajiem palīglīdzekļiem, kas ļoti patika. Pļaujmašīnas paveic savu darbu akurāti, taču esam spiesti veltīt kritiku nopļautās lopbarības sastrēgumu veidošanās riskam. Pļaujmašīnu cenas un veiktspējas attiecība ir tāda, lai par tām ieinteresētos, turklāt tās ir vienkāršas un labas.
PROFI LATVIJA 2024-02 (Nr.38)
