Pārspējis pats sevi
Jaunie John Deere traktori 8R ar maksimālo jaudu 634 ZS un vēl boost režīmu tagad ir jaudīgākie standarta traktori pasaulē. Devāmies izmēģināt, ko vēl spēj piedāvāt šie jaunie modeļi.
Jaunajiem traktoriem ir John Deere dzinējs 14 X, kas pazīstams no sērijas F8 lopbarības pašgājējsmalcinātājiem, tā darba tilpums ir 13,6 l, un tas sasniedz nominālo jaudu 440, 490 un 540 ZS, bet maksimālā jauda ir pat 484, 539 un 594 ZS.
Sērijveida aprīkojumā paredzēts, ka darbiem ar jūgvārpstu, sākot no 1 km/h, vai ar elektriski vai hidrauliski darbināmiem agregātiem, kā arī ceļu satiksmē nominālo jaudu papildina boost jeb vēl 40 ZS, ko nodrošina sistēma IPM (Intelligent Power Management). Taču tās jaunā versija Peak-Power-IPM pienākas tikai tiem, kuri saskaņā ar cenrādi papildus samaksā 8000 eiro. Tad maksimālā jauda tiek palielināta par līdz pat 40 ZS. Tādējādi augstākā līmeņa modelis 8R 540 sasniedz patiešām iespaidīgu maksimālo jaudu – 634 ZS, un standarta traktoriem tas ir jauns rekords. To pašu var teikt arī par norādīto maksimālo griezes momentu 2695 Nm un dīzeļdegvielas tvertnes tilpumu (936 l + 69 l AdBlue).
Vēl viens augstākās pakāpes rādītājs ir maksimālā iespējamā aizmugurējās jūgvārpstas jauda – 548 ZS. Taču tā pieejama tikai tad, ja ir iemontēts 2 1/4 collu vārpstas gals un terminālī izvēlēts jaunais nominālais apgriezienu skaits 1300 apgr./min, lai ierobežotu griezes momentu, piemēram, šķeldotājam.
Vienmēr bezpakāpju
Kurš gan būtu domājis, ka John Deere kādreiz piedāvās 8R, kuram vairs nav pārnesumkārbas ar pie slodzes pārslēdzamām pakāpēm. Tomēr fakts ir tāds, ka bezpakāpju transmisijas eAutoPowr izturība un efektivitāte acīmredzot tik ļoti pārliecinājusi arī amerikāņus, ka lielie sērijas 8R/8RX modeļi ir pieejami tikai ar to. Tāpat kā aktuālajai eAutoPowr hidrostatiskie komponenti ir aizstāti ar elektromotoru/ģeneratoru sistēmu.
Tādējādi pieejama arī 26 400 eiro vērta opcija, kura nodrošina, ka jaunais 8R/RX caur kontaktligzdu var pievadīt agregātam līdz pat 100 kW. Kaut gan pašlaik pie mums šādi darbināms dzenošais tilts ir pieejams tikai Joskin mucai. Savukārt ASV John Deere jau ir prezentējis ar elektrisko piedziņu darbināmo sējmašīnu DB 90, un tur pieejams arī Spudnik ražots kartupeļu kombains ar elektriski darbināmu AirSep gaisa pūtēju.
Jaunums ir dzinēja un pārnesumkārbas vadības sistēma ar trim režīmiem: ekonomisko, standarta un maksimālo. Turklāt lielo 8R modeli var pēc izvēles pasūtīt ātrumam 40, 50 vai pat 60 km/h. Arī tāpēc tiek piedāvāta jaunā, pašcentrējošā stūrēšanas sistēma Reactive Command Steering. Tā piedāvā vairāk iestatīšanas iespēju, taču pirmssērijas modelim vēl nebija galīgi saskaņota.
Jaunums ir arī īpaši izturīgā priekšējo riteņu neatkarīgā piekare, kas darbojas atbilstīgi slodzei. Tā nodrošina šasijas stabilizāciju un (par spīti līdz 1,82 m augstajiem priekšējiem riteņiem) ļauj sasniegt iespaidīgi mazu pagrieziena loku – tikai aptuveni 14 metru.
Jauna kāpurķēžu gaitas iekārta
Kā alternatīva riteņtraktoriem (R) pieejama versija RX ar četrām kāpurķēdēm. Trim lielajiem modeļiem ir jaunas gaitas iekārtas, kas ar palielinātu (vēl par 8%) atbalsta laukumu kompensē par 2,5 t lielāko pašmasu, salīdzinot ar mazo 8 RX (0,4 kg/cm2).
Turklāt sadarbībā ar Soucy izstrādātās gaitas iekārtas kāpurķēdes kustas ar ievērojami mazāku nospriegojumu (100 bar, nevis 200 bar), lai samazinātu nodilumu. Savukārt no versijas RT ar tikai divām kāpurķēdēm ražotājs lielo astotās sērijas modeļu gadījumā ir atteicies.
2,34 m pneimatiskās riepas ar spiediena regulatoru
Lai riteņtraktori varētu pārnest milzīgo jaudu uz zemi, jaunos 8R modeļus (ar garenbāzi 3,35 m) var aprīkot ar 1,82 m augstiem priekšējiem riteņiem, piemēram, VF710/60 R38, un līdz 2,34 m augstiem aizmugures riteņiem, piemēram, VF900/65 R46. Turklāt visas riepas jau rūpnīcā iespējams aprīkot ar viena pievada riepu spiediena regulēšanas sistēmu CITS, kurā iekļauts 760 l/min dubultkompresors ar šķidruma dzesēšanu.
Jauno (riteņtraktoru) modeļu pašmasa, kā norāda John Deere, caurmērā ir gandrīz 17 t.
Pieļaujamā pilnā masa ir maksimāli 20 t (60 km/h versijai) vai pat 24 t (40 vai 50 km/h versijai), kam saskaņā ar John Deere apgalvoto vajadzētu būt iespējamam ar individuālu apstiprinājumu vai atļaujas saņemšanu. Izmēģinājuma laikā 8R 540 ar 1,4 t balastu priekšējā uzkarē, kā arī 2,88 t riteņu atsvariem, svēra jau 22,3 tonnas.
Kopā ar 9 m platu kultivatoru (Köckerling Vector ar spārnveida lemešiem) mēs, neraugoties uz 18 cm darba dziļumu, varējām strādāt ar ātrumu aptuveni 8,5 km/h. Pie 90–100% noslodzes izslīdēšana nepārsniedza 15%, kaut gan augsne iepriekšējā naktī bija salijusi. Lai ar mazāku ātrumu vai sliktākos apstākļos varētu izmantot pilnu vilces jaudu, nepieciešami dubultriteņi (kurus John Deere nepiedāvā no rūpnīcas) vai 8RX ar kāpurķēdēm.
Divpusējas darbības uzkare
Jaunajam John Deere traktoram 8R/RX, pateicoties opcijas veidā pieejamam dubultajam aksiālajam virzuļsūknim, ir ne tikai palielināts eļļas padeves apjoms līdz 418 l/min. Jaunas ir arī aizmugurējās uzkares iespējas: ar to turpmāk varēs, piemēram, pārnest līdz 3 t no uzkarinātās iekārtas uz traktoru vai arī otrādi – radīt līdz pat 3 t spiedienu uz uzkarināto iekārtu. Ļoti labi!
Turklāt amerikāņi ir aprīkojuši lielo 8R/RX ar pavisam jaunu priekšējo uzkari. Tā ir daudz labāk integrēta, un pieejama arī opcija aprīkot to ar priekšējo jūgvārpstu, kas var pārnest līdz 177 ZS.
Kāpnes uz debesīm
Pa septiņiem pakāpieniem var iekļūt kabīnē CommandView4, kas jau atkal paceļ augstāk traktorista komforta latiņu. Tas sākas ar durvīm, kurām ir SoftClose funkcija, turpinās ar sēdekli, kam ir elektriski regulējams roku balsts un virsma, un noslēdzas ar rokas balstā iestiprinātu papildu vadības displeju informācijas un izklaides sistēmai, klimata kontrolei, telefonam, sēdekļa iestatījumiem utt.
Turklāt tagad ir divas daudzpozīciju sviras opcijas: CommandX Plus vadības pamatfunkcijām vai CommandX Pro, kas nākotnē piedāvās vēl vairāk funkciju, piemēram, sliedes nobīdi un centrēšanu, pilnpiedziņas un diferenciāļa bloķētāja ieslēgšanu utt.
Citas detaļas
Jaunā vējstikla tīrītāja tīrīšanas leņķis ir 330 °.
Atslēgas vietā ir iedarbināšanas poga, kā opcija pieejams imobilaizers, ko aizsargā četrciparu PIN kods.
Modelim 8R rūpnīcas komplektācijā nav pieejama atpakaļgaitas vadības sistēma. Taču vienmēr ir gatavi iesaistīties papildaprīkojuma uzstādītāji, piemēram, Kotschenreuter.
Pasūtīt jauno 8R/RX var jau tagad, un sagaidāms, ka Eiropā pirmie traktori ieradīsies 2027. gada pavasarī.
Cena gana iespaidīga
Konfigurējot 8R 540 gandrīz pilnā aprīkojuma versijā, tā cena saskaņā ar cenrādi sasniedz 530 000 eiro (bez PVN). Savukārt modelim 8RX ar kāpurķēdēm pilnas aprīkojuma versijas neto cena jau pārsniedz 642 500 eiro.
Skaidrs, ka šādas summas var maksāt tikai tad, ja paredzama ļoti augsta noslodze, kas attaisno ieguldījumu. Esam pārliecināti, ka šī smagā artilērija atradīs savus pircējus, kuri spēs izmantot jauno jaudas dimensiju – strādājot ar lielām ceļu frēzēm, meža mulčeriem vai koksnes šķeldotājiem, izkliedējot vircu vai velkot lielu kultivatoru, kuru līdz šim, iespējams, vilka traktors ar šarnīrrāmja stūres iekārtu.
PROFI LATVIJA Nr.48 (2026-08)
