Menu




Pirmie iespaidi: John Deere S7 900

Testi 13.02.2026   

Pirmie iespaidi: John Deere S7 900


Tālredzīga kulšana 

Atjaunināšanas ietvaros S sērija ieguvusi ne tikai jaunu kabīni – John Deere pacēlis jaunā līmenī rotorkombaina automatizāciju. Par to, kā tas izdevies, lasiet šajā testēšanas pārskatā. 

Pirmais, ko var pamanīt, raugoties uz S sēriju, ir ārējais veidols, kas radīts sadarbībā ar BMW dizaineriem, kā arī jaunā kabīne. Šī kabīne gan ir pazīstama jau no modeļa X9 (profi Latvija 2021/07), un tajā patiešām jau uzreiz var justies ērti. Iemesls tam ir svira CommandPro un terminālis G5Plus, ko papildina jauns stūra statņa displejs. 

Otrkārt, tagad arī S sērijai vairs nav jāiztiek bez tādām ērtībām kā ādas sēdeklis ar apsildi, ventilāciju un masāžas funkcijām. To papildina LED apgaismojums pa visu perimetru un elektriskais durvju aizvērējs, kas arī ir pieminēšanas vērts: durvis tikai viegli jāpiespiež, un tās automātiski aizvērsies. Lieliski! 

wil_fb_JohnDeereS7_024_id683792_web.jpg 659.35 KB

Taču patiešām aizraujoši viss kļūst, kad lieta nonāk līdz automatizācijai. Tā sākas ar automātisku reljefa iestatīšanu (kādreiz to sauca par Active Terrain Adjustment). Tas nozīmē, ka sieti un ventilatori tiek regulēti atkarībā no reljefa (pārvietošanās kalnup vai lejup). To papildina arī aktīvā slīpuma iestatīšana jeb Active Slope Automation: lai nodrošinātu vienmērīgu sietu uzpildi, transportierlente, kas atrodas aiz sagatavošanas grīdas perpendikulāri braukšanas virzienam, slīpumā pārvieto materiālu augšup. Rotācijas virziens un apgriezienu skaita vadība ir atkarīga no nogāzes slīpuma.

DER ZINĀT

Ø  Modeļa S7 ārējais veidols ir aizgūts no X9, turklāt tam ir jauna kabīne un jauns 13,6 litru dzinējs JD14X.

Ø  Pavisam jauna ir darbības iepriekšējās pielāgošanas sistēma, kas ietver arī divas pie kabīnes nostiprinātas stereokameras.

Ø  Kopumā John Deere sola par 20% lielāku veiktspēju, pateicoties pilnīgai automatizācijai.

TEHNISKIE DATI

JOHN DEERE S7 900

HEDERS

RDF 35 (10,7 m)

KULŠANA UN ATDALĪŠANA

Rotors 76 cm; garums 3,12 m; kulšanas un atdalīšanas laukums 2,75 m2

ATTĪRĪŠANA

Elektriski regulējama sietu kārba, sietu laukums 5,9 m2; turbīnas ventilators

GRAUDU IEPILDE UN IZTUKŠOŠANA

Graudu bunkurs 14,1 m3; iztukšošana no augšpuses (150 l/s)

SMALCINĀTĀJS

100 nažu 4 rindās, radiālais sadalītājs 2 x 81 cm

DZINĒJS

John Deere Power Systems JD14X ar 6 cilindriem un 13,6 l darba tilpumu; V pakāpes izmešu standarts; nominālā jauda 405 kW/551 ZS; maksimālā jauda 460 kW/625 ZS ar 2000 apgr./min; 1250 l degvielas tvertne; AdBlue tvertne 74,2 l

ŠASIJA

Piedziņa ProDrive; līdz 40 km/h, riepas VF 710/70 R42 3,49 m platumam

CENA (BEZ PVN)

Heders RDF 35 ar ratiņiem – sākot no 150 000 EUR; S7 900 – sākot no 520 000 EUR

Ražotāja informācija

Automatizācijas līmeņi

Pašreizējā sistēma Ground Speed Automatization iepriekš bija pazīstama kā daļa no sistēmas Harvest Smart. Tā iestata kustības ātrumu, kas cita starpā atkarīgs no slāņa biezuma rotorā, dzinēja slodzes, kā arī (iepriekš saglabātajām) biomasas kartēm un graudu zudumiem.

wil_fb_JohnDeereS7_027_id683793_web.jpg 722.41 KB

Ražas novākšanas iestatījumu automatizācijas (Harvest Settings Automation) pamatā ir tas, ka ar pelavu un graudu elevatorā izvietoto kameru starpniecību iespējams iestatīt zudumu, graudu tīrības un bojāto graudu procentuālā īpatsvara robežvērtības. Tikai nedaudz mulsinoši šeit tas, ka mērķa vērtības nav norādāmas procentos. Tā vietā ir skalas no 1 līdz 10 vai no 1 līdz 100, un tiek iestatīta vērtība, pie kuras graudu kvalitāte, piemaisījumi un zudumi atbilst prasībām. 

Jumtā iebūvētas stereokameras

Pilnīgi jauna funkcija ir paredzamā braukšanas ātruma automatizācija, kas automātiski regulē pārvietošanās ātrumu. Sistēma izmanto divas jaunas stereokameras, kas uzstādītas uz kabīnes jumta un ļauj tālredzīgi pielāgot ātrumu konstatētajiem apstākļiem, piemēram, palēnināt kustību veldrē vai paātrināt to, pārvietojoties pa pļaušanas joslas platumam atbilstīgu braukšanas sliedi.

Tā kā tālredzīgā regulēšana vairs neprasa uzturēt jaudas rezerves, sistēma ļauj dzinējam darboties tuvāk pilnas slodzes robežai. Mazsvarīgi nav arī tas, ka John Deere sola caurlaidspējas un sezonālās veiktspējas pieaugumu par 20%. Izklausās iespaidīgi!

wil_fb_JohnDeereS7_014_id683788_web.jpg 1.04 MB

Jāteic gan, ka kameru sarūpētā informācija vēl netiek izmantota automātiskai hedera virzībai (piemēram, tītavu augstuma iestatīšanai utt.). Apvienojumā ar Harvest Settings Automation kombains līdztekus pārvietošanās ātrumam pats regulē arī visu pārējo – no sietu atverēm un kuļkurvja spraugas līdz rotora un ventilatora apgriezienu skaitam. Graudu kvalitāte tiek uzraudzīta, izmantojot kameras graudu un pelavu elevatorā.

Dažādām tehnoloģiju paketēm, protams, ir sava cena. Piemēram, par iepriekšējās ātruma pielāgošanas sistēmu ar divām stereokamerām uz kabīnes jumta papildus jāpiemaksā vismaz 15 000 eiro. Kopējās izmaksas, ar ko jārēķinās, ja vēlas pilnīgu ražas novākšanas automatizāciju ar kamerām elevatoros utt., ir aptuveni 22 000 eiro. Tam vēl jāpieskaita licences maksa 2500 eiro gadā par programmatūras atjaunināšanu, tostarp par automatizācijas funkcionālajiem paplašinājumiem.

Citas detaļas

Ø  Kopumā tiek piedāvāti četri modeļi: S7 700 (467 ZS); S7 800 (547 ZS); S7 850 (579 ZS) un S7 900 (625 ZS).

Ø  Modelim S7 700 ir 9 litru dzinējs, bet visiem pārējiem modeļiem – JDX14 ar 13,6 l darba tilpumu.

Ø  Tāpat kā X sērijai, arī S sērijai augšējā sieta galā ir stingri piemontēts liektais siets, bet zem tā – zudumu sensors aiz katras no četrām sijāšanas līnijām.

Ø  Jaunums ir arī divas papildu sānu gaisa ieplūdes vietas sietu kārbas galā, kas ļauj nodrošināt stabilāku gaisa plūsmu.

Ø  Visiem modeļiem ir jauns mitruma sensors un opcijas veidā pieejams papildu NIR sensors HarvestLab.

Ø  Pateicoties X9 izkraušanas modulim, iztukšošanas ātrums ir 150 l/s. Turklāt piltuve ir regulējama. Sēklas graudu audzētāji ir priecīgi par jaunajiem graudu bunkura ātrās tīrīšanas aizbīdņiem.

Ø  Arī smalcinātājs ir aizgūts no modeļa X9, bet radiālie sadalītāji ar mehānisko piedziņu kārtējo reizi ir pārstrādāti.

Kopsavilkums

Automatizācija dodas uzvaras gājienā un dod ievērojamu artavu labības kombainu efektivitātes palielināšanā. Pat ja motivēts kombainieris īslaicīgi varētu sasniegt labāku caurlaidspēju, tehnoloģija nekad nepagurst. Tas, vai tādējādi attaisnojas papildu ieguldījums 22 000 eiro par pilnu aprīkojuma programmu, lielā mērā atkarīgs no saimniecības apstākļiem. Ja tas patiešām ļauj sasniegt solīto 20% veiktspējas pieaugumu, var samierināties arī ar papildu ikgadējo licences maksu 2500 eiro, lai tikai padarītu kulšanu tālredzīgāku.

PROFI LATVIJA 2025-07 (Nr.44)



Jūs varētu interesēt arī


Testi

PROFI TESTS: Citroën Jumpy

PROFI TESTS: Citroën Jumpy

Citroën Jumpy atjaunināšanas laikā ir ieguvis jaunu priekšda...

Testi

John Deere traktora 6M 220 tests

John Deere traktora 6M 220 tests

John Deere papildinājis savu vienkāršāko traktoru sēriju 6M,...

Testi

TRAKTORU TESTS: izklaides un brīvroku sistēmu salīdzinājums

TRAKTORU TESTS: izklaides un brīvroku sistēmu salīdzinājums

Šī ir pirmā reize, kad profi salīdzina traktoros uzstādītās...



Šī tīmekļa vietne izmanto sīkdatnes.

Šī tīmekļa vietne izmanto analītiskās un tehniskās sīkdatnes. Nospiežot pogu “Piekrītu” Jūs atļaujat to izmantošanu. Nospiežot pogu “Nepiekrītu”, analītiskās sīkdatnes netiks izmantotas.

Sīkdatņu politika