TRAKTORU TESTS: izklaides un brīvroku sistēmu salīdzinājums

Šī ir pirmā reize, kad profi salīdzina traktoros uzstādītās izklaides un brīvroku sistēmas, un nācās konstatēt ievērojamas atšķirības.

Protams, mēs apzināmies, ka diez vai radio ir galvenais kritērijs, kas ietekmē lēmumu par jauna traktora iegādi. Taču tieši saimniecības galvenajā traktorā bieži vien tā operators gada laikā pavada milzumdaudz stundu no savas dzīves. Tādēļ kvalitatīvs izklaides aprīkojums patiešām var padarīt darbu ievērojami patīkamāku – neatkarīgi no izvēlētā mūzikas stila vai vēlmes klausīties raidierakstus. Nevar nepieminēt arī tālruņa brīvroku lietošanas sistēmas, kas patiesībā tiek izmantotas tikai tad, ja tās labi darbojas.

Septiņu sistēmu salīdzinājums

Ir pietiekams pamats vēlēties, lai šis pirmais salīdzinājums sniedz visaptverošu pārskatu. Tāpēc uzrunājām visus vadošos ražotājus, vēršoties ar lūgumu testēšanas nolūkā nodot mūsu rīcībā traktorus ar augstākā līmeņa audiosistēmām, kādas pieejamas rūpnīcā uzstādāmā aprīkojuma ietvaros. Deutz-Fahr un McCormick nevarēja vai nevēlējās ar saviem traktoriem piedalīties šajā salīdzinājumā. Savukārt JCB un Massey Ferguson paziņoja, ka tieši pašlaik strādā pie savu skaņas sistēmu uzlabojumiem.

Taču, ņemot vērā to nozīmīgumu tirgū, nevēlējāmies atteikties no Deutz-Fahr un Massey Ferguson traktoru dalības testā un sarūpējām jau praktiskajā apritē esošus modeļus 6190 RCshift un 8S. Grupas fotogrāfijas tapšanas brīdī 6190 RCshift diemžēl nebija pieejams, tāpēc tajās redzams modelis 9340 TTV (kuram, starp citu, šāda audiosistēma nav paredzēta). Galu galā testējamā grupa bija šāda:

Ø  Claas Axion 800

Ø  Deutz-Fahr, 6. sērija

Ø  Fendt 700 Vario, 7. paaudze

Ø  John Deere 8R

Ø  Massey Ferguson 8S

Ø  New Holland T7

Ø  Valtra Q

Visi traktori bija aprīkoti ar opcijas veidā pieejamām skaņas sistēmām, par kurām tiek prasīta lielāka vai mazāka piemaksa (sk. tabulu Sistēmu salīdzinājums). Vienīgi Massey Ferguson modelim 8S līdz šim nepiedāvā pat par piemaksu augstāka līmeņa aprīkojumu no rūpnīcas.

Profesionāla skaņas pārbaude

Testa pirmajā daļā tika vērtēta sistēmu radītās skaņas kvalitāte. Šā uzdevuma veikšanai mums izdevās piesaistīt mūzikas producentu Heningu Ferlāgi, kurš rūpīgi izpētīja visu traktoru sistēmas.

Mērījumu rezultāti lielākoties sakrita ar subjektīvo klausīšanās pieredzi. Proti, John Deere 8R kabīnes sistēma pilnībā pārliecināja ar augstu skaņas kvalitāti. Skaļruņiem ir ļoti laba skaņas izšķirtspēja, sabalansēts frekvenču sadalījums un tīrs augsto frekvenču skanējums – labāks nekā daudzām mājas kinozālēm.

Nedaudz atpaliekot, bet savstarpēji ļoti līdzīgā līmenī seko skaņas sistēmas, kas ierīkotas Claas, Fendt, New Holland un Valtra kabīnēs. Šī (šajā gadījumā – alfabētiskā) secība var mainīties atkarībā no klausīšanās paradumiem. Piemēram, Claas un Valtra vadības ziņā ir līdzīgas Pioneer sistēmas. Taču Claas dod priekšroku četriem skaļruņiem un zemfrekvenču skaļrunim labajā pusē blakus sēdeklim, savukārt Valtra risinājums ietver divus lielus skaļruņus griestos un lielu zemfrekvenču skaļruni pie durvīm. Tas padara Valtra kabīni gandrīz par diskozāli, savukārt Claas viss ir nedaudz draudzīgāks klausītājam.

Vidējā pozīcijā ierindojas New Holland, kas arī ir aprīkots ar četriem skaļruņiem un pamatīgu zemfrekvenču skaļruni pa kreisi blakus sēdeklim. Šeit skaņa kopumā ir nedaudz dunošāka un vienlaikus asāka, bet Fendt ar četriem skaļruņiem un integrēto zemfrekvenču skaļruni nodrošina kopumā ļoti sabalansētu skaņu. Vienīgi basi varēja būt intensīvāki.

Neaplūkotas atlikušas vien Deutz-Fahr un Massey Ferguson sistēmas. Deutz-Fahr pārliecināja ar līdzsvarotu, tīru skaņu, kas tikai ļoti reti kļūst dunoša. Nepārsteidz, ka sērijveidā ar tikai diviem skaļruņiem un radio Continental aprīkotais Massey Ferguson 8S ieguva ievērojami vājāku vērtējumu.

Arī Massey Ferguson uztveršanas kvalitāte nespēj turēt līdzi pārējiem. Šajā ziņā vēl sliktāks ir tikai Valtra traktors ar mazo loga antenu: neatkarīgi no tā, vai tas ir FM vai DAB signāls, meža ceļš vai tehnikas angārs, Valtra bieži vien nenodrošina uztveršanu bez traucējumiem. Turpretī visas pārējās markas vairāk vai mazāk pārliecina. 

KĀ VEICĀM TESTĒŠANU

Lai pārbaudītu skaņas sistēmas, mūzikas producents Henings Ferlāge salīdzināja klausīšanās pieredzi visos traktoros, izmantojot vienus un tos pašus dažādu žanru skaņdarbus. Turklāt viņš ar tā saukto slīdošo signālu, izmantojot mērmikrofonu, noteica skaņas sistēmu radītā skaņas spiediena līmeni visā frekvenču diapazonā, lai salīdzinātu subjektīvo iespaidu ar mērījumu rezultātiem. Mērījumu rezultāti ir atspoguļoti grafikos pie katra traktora vērtējuma. Līknes attēlo frekvenču diapazonu no 20 Hz līdz 20 kHz un ilustrē skaļruņu dažādo kvalitāti un akcentus atskaņošanā.

Lai salīdzinātu radio uztveršanas kvalitāti, visos traktoros izvēlējāmies vienu vietējo raidstaciju ar vāju signālu un populāru raidstaciju un devāmies testa braucienā. Beigu beigās pārbaudījām arī brīvroku sistēmu kvalitāti brauciena laikā un ar pilnu dzinēja apgriezienu skaitu. Lai vērtējums būtu pilnīgs, pievērsāmies arī sistēmu lietošanas ērtumam un vadībai.

 Atšķirības tālruņa lietošanā

Otra svarīgākā joma šajā salīdzinošajā testā bija telefonsakari. Arī šajā ziņā ražotāji izvēlas dažādus risinājumus. Piemēram, Fendt kabīnes jumtā vairākās vietās ir iebūvēti mikrofoni, savukārt Valtra izmanto mikrofonu lokanā kātā. Visu pārējo traktoru kabīnēs ir viens vai divi mikrofoni, kas vai nu ir iestrādāti griestos, vairāk vai mazāk vidū (piemēram, Massey Ferguson, New Holland un John Deere), vai arī atrodas sānos pie radio, vai tā iekšpusē (Claas, Deutz-Fahr).

Izmēģinājumos ar un bez traucējošām skaņām traktorista teikto vislabāk varēja saprast, braucot ar Fendt, tam sekoja Massey Ferguson. Arī no Claas, John Deere un New Holland kabīnēm runas kvalitāte bija pieņemama. Sliktāku vērtējuma ieguva Valtra, kur bija dzirdami skaļi blakustrokšņi, un īpaši Deutz-Fahr, kam mikrofons iebūvēts iebīdāmā radioblokā.

Kas attiecas uz to, cik labi traktorists dzird zvanītāju, tad Claas, Deutz-Fahr, Fendt, New Holland un Valtra atrodas gandrīz vienādā līmenī. Ne tik laba dzirdamība bija John Deere traktorā (ražotājs jau strādā pie risinājuma) un Massey Ferguson traktorā.

Vienkārša vadība ir vissvarīgākā

Liela daļa testa bija veltīta lietošanas ērtumam – sākot no tālruņa savienošanas, kontaktu sinhronizācijas līdz zvanu veikšanai un saņemšanai. Tāpat vērtējām arī raidstaciju meklēšanu un pārslēgšanu, kā arī skaļuma regulēšanu.

Kopumā vislabāk patika radio un tālruņa integrācija traktora vadības terminālī, kāda bija Fendt. Apvienojumā ar grozāmo un nospiežamo pogu uz rokas balsta viss ir lieliski pārskatāms. Vienīgais šīs sistēmas trūkums ir tāds, ka tajā (pagaidām) nav iespējama Android Auto/Apple CarPlay piesaiste.

New Holland skaņas sistēma nav tiešā veidā iekļauta traktora vadībā, taču ir attēlojama traktora IntelliView monitorā. Taču arī šeit tālrunim nav pieejams nedz Android Auto, nedz Apple CarPlay.

Citādi tas ir izklaides sistēmām, kurām ir pašām savs atsevišķs ekrāns (Claas, John Deere un Valtra). Claas un Valtra nodrošina bezvadu (!) savienojumu gan Android Auto, gan Apple CarPlay, savukārt John Deere joprojām nepieciešams savienošanas kabelis ar spraudni. Atkarībā no viedtālruņa veida šie risinājumi, protams, ļoti atvieglo lietošanu – gan telefonsakarus, gan raidierakstu klausīšanos, jaunāko mūzikas topu baudīšanu pakalpojumā Spotify.

Kopsavilkums

Nevienam no testētajiem traktoriem nav ideāla izklaides sistēmas un telefonsakaru risinājuma. Skaņas baudījuma ziņā mērauklu nosaka John Deere 8R, savukārt Fendt 700 nodrošina labāko kopējo paketi, lai gan tam (pagaidām) trūkst Android Auto/Apple CarPlay.

Claas, New Holland un Valtra skaņas sistēmas arī ir labas, taču tām trūkst papildu vadības pogu uz rokas balsta (Claas), Apple CarPlay/Android Auto (New Holland) vai arī ir pavāja spēja uztvert radiosignālu (Valtra).

Deutz-Fahr skaņas kvalitāte ir pieņemama, taču ar iebīdāmo radiobloku savienotais telefonsakaru risinājums galīgi nepārliecina. Nedaudz ārpus vērtējuma ir Massey Ferguson 8S, jo pašlaik tam ir tikai standarta aprīkojums ar diviem skaļruņiem un iebīdāmo radiobloku. Taču šķiet, ka tas drīz mainīsies. Turpināsim sekot līdzi un noteikti informēsim, tiklīdz būs kādi jaunumi.

PROFI LATVIJA 2025-05 (Nr.43)